长途X7多元动力新能源载卡车全新发布敞开新能源载卡车开展元年

  12月27日，在长途新能源重卡生态合作伙伴大会上，长途全新发布了X7多元动力新能源载卡车。长途X7纯电载卡车合适300km以内中短运距，而长途X7醇氢电动载卡车可满意300km以上长运距场景，完成了新能源载卡车全场景掩盖，敞开新能源载卡车开展元年。

  据相关多个方面数据显现，当时重型载卡车年销量超越10万，但新能源浸透率仅为0.3%，载卡车绿色转型火急。而传统的“油改电”载卡车存在自严重、能耗高、价格贵、续航短、运费低、盈余才能差等许多坏处。跟着多元化新能源技能加快速度进行开展，新能源重卡商场已进入快速增长期，新能源车型经济性凸显，这无疑为新能源载卡车的开展带来新机遇。

  作为职业新势力，长途坚持“醇氢+电动”两大核心技能道路，并立异打造出醇氢电动特征技能道路。作为新一代电动汽车以及电动化的升级版，醇氢电动在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接代替传统的氢燃料电池体系用于发电供电，供给了职业内助无我有的零碳物流终极处理方案。长途醇氢电动产品矩阵功率掩盖60—420kW，发电机选用转矩和功率密度高、体积小、重量轻的轴向磁通电机，最高功率达98%。一起，在硬件规划方面结合作业特性进行内部承载和运动体系的强化规划，保证其与整车同B10寿数。

  除了醇氢电动技能，长途在纯电动力核心技能和产品方面，通过10余年的前瞻布局和精心打磨，形成了玄武电池、朱雀电驱桥以及集成式热办理等三大“人有我优”的技能壁垒，有用提升了长途纯电重卡的续航才能和电池使用寿数，为卡友供给强动力、高功率、低能耗的纯电重卡处理方案。

  凭仗“醇氢+纯电”的前沿技能道路多元动力新能源载卡车，处理了当时干流产品，自严重、能耗高、续航缺乏的问题，在呼应国家节能减排方针的一起，为物流公司完成降本增效。产品掩盖近距离及长途的快递快运、工厂物流、冷链、商超配送、专线运送等新能源载卡车全场景，敞开了新能源载卡车开展元年。

  长途X7新能源载卡车外观选用全新流体化低风阻宽体驾驶室，空间同级抢先；底盘与货箱一体化规划风阻系数低至0.49Cd，职业最优。整车规划融入了顶级的轻量化理念，高强度车架、低压锂电池、高强钢轻量化轮辋、少片簧悬架以及高密度能量电池等立异资料和技能使用算计降重超200kg。集成化动力体系和操控器进一步降重100kg。9.6米厢式整车自重降至8.8吨，平等续航职业最轻新能源载卡车。

  驱动体系选用集成“智能载重辨认”操控的高效朱雀电驱桥，峰值功率达440马力，0-80加快较柴油快40%，最大爬坡度达43%，最高车速127km/h，起步、超车、爬坡，快人一步。集成式热办理、能量收回等加持纯电车型百公里能耗低至65kWh/100km，比较干流竞品节能10%。醇氢电动车型醇电转化比到达1.8kWh/L，百公里醇耗低至40L，燃料本钱较柴油机节约28%。

  针对用户不同运距场景，长途给出了精准的挑选主张：运距300km以内，且运营功率相对不高，引荐长途X7纯电载卡车，使用晚间低谷电价充电，按年行进10万公里核算，年燃料本钱可比柴油车节约10万元以上；运距300km以上的长运距场景引荐长途X7醇氢电动载卡车，按年行进20万公里计，年燃料本钱可节约7.6万元以上，完成物流运送的极致功能和经济的效果与利益最大化。

  跟着长途X7多元动力新能源载卡车的全新发布，在技能母体的强壮赋能下，长途X7新能源载卡车2款整车新品杰出的产品竞争力，将转化为用户安稳可观的运营价值，并为职业绿色零碳物流、推进职业降本增效供给强有力的支撑，推进零碳陆运和可持续开展。

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